Stat: BeninHovedstad: Porto-Novo, men regjeringen holder til i Cotonou, der landemerkene er.
Innbyggere: Litt under dobbelt så mange som Norge
Areal: Litt under en tredjedel av Norge
Plassering på UNDPs levekårsindeks: 163 (16 plasser unna bunnen)
Styreform: Demokratisk og velfungerende nok til å nesten aldri være synlig i media
Innbyggere: Litt under dobbelt så mange som Norge
Areal: Litt under en tredjedel av Norge
Plassering på UNDPs levekårsindeks: 163 (16 plasser unna bunnen)
Styreform: Demokratisk og velfungerende nok til å nesten aldri være synlig i media
Viktig landemerke: Fire rustne fraflyttede oljeplattformer på Benin Seme-feltet. Bygget da Norge desperat prøvde å holde hjulene i gang i Norsk oljenæring under nedgangstidene på midten av 70-tallet. Norge ga heftige lån til Benin som en del av skipseksportskampanjen for å sikre at oljefeltet skulle bygges ut og at det skulle skje med norske selskaper. Endte med at den norske stat sa rett ut at hele kampanjen var feilslått utviklingspolitikk.
Mulig fremtidig viktig landemerke (Obs: må muligens deles med diverse naboland): En kyst dekket av oljesøl fra det falleferdige landemerket over.
Tjente Benin på landemerket? Gjett, det meste forsvant i renter/avdrag til Norge! Benin var misfornøyd nok til å kaste ut de Norske opperatørene i 1985 (etter bare tre år) og det viste seg så vanskelig å tjene penger til at ingen har produsert der siden 1998.
Prislapp for å demontere landemerket mest mulig forsvarlig og samtidig unngå en oljekatastrofe: 1720 millioner kroner, eller ca tre ganger så mye som regjeringen direkte subsidierer bompengepriser. Det sagt finnes det rimeligere alternativ, uten at Norge har vært spesielt interessert i de heller.
Mulig fremtidig viktig landemerke (Obs: må muligens deles med diverse naboland): En kyst dekket av oljesøl fra det falleferdige landemerket over.
Tjente Benin på landemerket? Gjett, det meste forsvant i renter/avdrag til Norge! Benin var misfornøyd nok til å kaste ut de Norske opperatørene i 1985 (etter bare tre år) og det viste seg så vanskelig å tjene penger til at ingen har produsert der siden 1998.
Prislapp for å demontere landemerket mest mulig forsvarlig og samtidig unngå en oljekatastrofe: 1720 millioner kroner, eller ca tre ganger så mye som regjeringen direkte subsidierer bompengepriser. Det sagt finnes det rimeligere alternativ, uten at Norge har vært spesielt interessert i de heller.
Etterspill: Verdensbanken var ute og kritiserte avtalen, og Norge slettet gjelden Benin pådro seg etter press fra sivilsamfunnet.
Forhold til Norge: Kinkig pga landemerket over og manglende norsk interesser for oppryddningen, men det har skjedd en del den siste måneden (men Norge er fortsatt ikke veldig interessert i å bidra så mye til oppryddningen).
Endringer i forholdet til Norge: Tatt opp som nytt samarbeidsland av en regjering som har redusert antallet kraftig, og er tatt opp i olje for utvikling, så blir spennende å se hvordan det går denne gang.
Forfatter: Mattis Ulvang
Forhold til Norge: Kinkig pga landemerket over og manglende norsk interesser for oppryddningen, men det har skjedd en del den siste måneden (men Norge er fortsatt ikke veldig interessert i å bidra så mye til oppryddningen).
Endringer i forholdet til Norge: Tatt opp som nytt samarbeidsland av en regjering som har redusert antallet kraftig, og er tatt opp i olje for utvikling, så blir spennende å se hvordan det går denne gang.
Forfatter: Mattis Ulvang
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar